發(fā)布時間:
2021-10-21 16:23
來源:
齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月13日訊 9月13日至17日，中央駐魯和省市主要媒體開展了“黃河入海”行進式主題采訪活動，全媒體、立體化展現(xiàn)山東牢記囑托，加強生態(tài)環(huán)境保護，走綠色可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展之路取得的輝煌成就。9月13日，采訪團走進聊城山東駿程金屬科技有限公司。
在生產(chǎn)車間里，記者看到一個個模胚通過機械手臂送往生產(chǎn)線，高溫鍛造、精細化數(shù)控成型，發(fā)散著金屬光澤的鋁合金輪轂成為遠銷海外的產(chǎn)品。“從鋁坯到成品只需要50秒，鋁合金的輪轂是一個非常好的以鋁帶鋼的產(chǎn)品。”企業(yè)相關(guān)負責(zé)人說到。
山東駿程金屬科技有限公司成立于2017 年，是一家集獨立科研、開發(fā)、設(shè)計、制造、銷售于一體的專業(yè)汽車車輪及有色金屬鍛造的企業(yè)。 成立四年，山東駿程金屬科技有限公司就已經(jīng)成為年產(chǎn)能力 200萬只鋁合金鍛造輪轂的企業(yè)。“通過新舊動能轉(zhuǎn)換，企業(yè)項目采用直鍛冷旋復(fù)合技術(shù)，并自主研發(fā)高強度輕量化滾壓新產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，產(chǎn)品實現(xiàn)了由傳統(tǒng)鋼輪到高端鍛造鋁合金車輪的突破，實現(xiàn)了汽車輕量化30%，實現(xiàn)了由鑄造向鍛造的升級轉(zhuǎn)型。”山東駿程金屬科技有限公司生產(chǎn)副總劉乃新告訴閃電新聞記者。
轉(zhuǎn)型后的企業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道，發(fā)展的背后有著強大的技術(shù)研發(fā)投入。“2020年發(fā)生研發(fā)費用投入1653 萬元，占收入比率達到 4.13%，新產(chǎn)品明顯提高了機械性能，超越美鋁標準，產(chǎn)品性能彎曲疲勞試驗數(shù)據(jù)由原來的100萬轉(zhuǎn)提升到900萬轉(zhuǎn)，增強了九倍，極大增強了產(chǎn)品在國際高端鍛造鋁合金車輪領(lǐng)域的競爭能力。”
山東駿程金屬科技有限公司現(xiàn)有員工 300 余人，產(chǎn)品目前已成為戴姆勒奔馳、中國重汽、上汽大通等國內(nèi)外大型重卡公司合格的供應(yīng)商，產(chǎn)品遠銷美國、日本、歐洲、澳洲。是當(dāng)前全球有色金屬鍛造壓力和自動化程度較高的商用車輕量化鍛造鋁合金車輪及輕量化鍛造鋁合金部件生產(chǎn)企業(yè)。
閃電新聞記者 黃健容 報道
【來源：齊魯網(wǎng)】
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其他動態(tài)
山東駿程金屬科技有限公司清潔生產(chǎn)審核驗收信息公示
根據(jù)《山東省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于下達2023年度山東省實施強制性清潔生產(chǎn)審核企業(yè)名單的通知》（魯環(huán)字[2023]36號）和《關(guān)于下達2023年度聊城市實施強制性清潔生產(chǎn)審核企業(yè)名單的通知》,山東駿程金屬科技有限公司被列入其中，應(yīng)及時開展清潔生產(chǎn)審核。我公司自2023年4月~2023年12月全面啟動清潔生產(chǎn)審核工作,并于2024年1月23日通過清潔生產(chǎn)審核驗收。
為自覺履行保護環(huán)境的義務(wù)，主動接受社會監(jiān)督，貫徹《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法》、《清潔生產(chǎn)審核辦法》、《清潔生產(chǎn)審核評估與驗收指南》等文件相關(guān)規(guī)定和要求，結(jié)合我公司的實際生產(chǎn)情況，制定清潔生產(chǎn)審核公示內(nèi)容。
黃河入海看山東｜一個鋁圈走向世界 實現(xiàn)了汽車輪轂輕量化30%
齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月13日訊?9月13日至17日，中央駐魯和省市主要媒體開展了“黃河入海”行進式主題采訪活動，全媒體、立體化展現(xiàn)山東牢記囑托，加強生態(tài)環(huán)境保護，走綠色可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展之路取得的輝煌成就。9月13日，采訪團走進聊城山東駿程金屬科技有限公司。
眾所周知，輪轂有多種不同的直徑，小至14英寸，大到24英寸以上的皆有，但同時輪轂也有不同的寬度，輪轂的寬度不僅影響輪轂在汽車上的安裝，也影響著輪胎在輪轂上的安裝，對此，下面將為你詳細介紹。輪轂尺寸輪轂的尺寸定義為“直徑x寬度”，因此一個17英寸的輪轂可能是17x7.0，17x7.5或者17x8.0。輪轂的寬度通常與其直徑成比例增加，因而你幾乎看不到17x5.0或者17x10的輪轂，標準尺寸是14x
目前輪轂拋光有傳統(tǒng)拋光、精車和拉絲三種不同的類型，均以將輪轂打磨出高亮金屬原色的技術(shù)為基礎(chǔ)，但其方法、效果及其必要的保護手段、維護方法都迥乎不同。在一系列精美、耐用或者易保養(yǎng)的制成中，拋光打破了涂裝和電鍍的固有阻隔，并將二者結(jié)合起來，尤其在透明漆出現(xiàn)之后，拋光使輪轂變得更加精美。傳統(tǒng)拋光傳統(tǒng)拋光也稱球拋，通常用一系列柔軟度的材料打磨輪轂，直至其表面呈現(xiàn)深度金屬光澤。老式的拋光輪一般不會涂透明漆，這
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